伴隨著近年來(lái)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，國(guó)內(nèi)居民的生活水平不斷提高，以房產(chǎn)、汽車(chē)為主的商品需求日益增強(qiáng)，這使得一些國(guó)內(nèi)一二線城市的房?jī)r(jià)暴漲，交通堵塞。對(duì)此，政府采取了限購(gòu)的政策進(jìn)行宏觀調(diào)控，以達(dá)到供需對(duì)等的平衡點(diǎn)。政府對(duì)商品限購(gòu)的目的非常明確，那就是減少對(duì)商品的需求，擠出一部分具有購(gòu)買(mǎi)能力與購(gòu)買(mǎi)意愿的消費(fèi)者。商品限購(gòu)政策是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)失靈狀態(tài)下的政府挽救之策，國(guó)內(nèi)各類(lèi)商品限購(gòu)政策的推出也從側(cè)面表明了我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展正面臨著缺陷與問(wèn)題。

　　房地產(chǎn)限購(gòu)政策背后的投資營(yíng)商環(huán)境惡化

　　自房地產(chǎn)市場(chǎng)改革以來(lái)，國(guó)內(nèi)一二線城市的房?jī)r(jià)就以爆發(fā)式的速度增長(zhǎng)，為此，中央政府頒布了各項(xiàng)房地產(chǎn)調(diào)控措施，從窗口指導(dǎo)到政策明令禁止等等。2008年全球金融風(fēng)暴的發(fā)生使得國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)陷入了蕭條之中，中央為了刺激經(jīng)濟(jì)采取了4萬(wàn)億元的救市計(jì)劃。然而，這4萬(wàn)億元資金本該流入實(shí)體經(jīng)濟(jì)的投資項(xiàng)目，卻紛紛涌入了房地產(chǎn)市場(chǎng)，進(jìn)一步拉高了一二線房地產(chǎn)市場(chǎng)的均價(jià)。在這種情況下，中央政府坐不住了，終于發(fā)布了“國(guó)十條”，以房地產(chǎn)限購(gòu)的形式來(lái)壓制一二線房地產(chǎn)市場(chǎng)的過(guò)快上漲。限購(gòu)令的頒布對(duì)房?jī)r(jià)的確產(chǎn)生了打壓的作用，一些開(kāi)發(fā)商為了防止資金鏈的斷裂，紛紛以降價(jià)形式獲得銷(xiāo)售量，從而對(duì)房地產(chǎn)市場(chǎng)形成了一股“以?xún)r(jià)換量”的風(fēng)潮?？v觀我國(guó)房地產(chǎn)市場(chǎng)的發(fā)展歷程，限購(gòu)令背后所體現(xiàn)出的是目前國(guó)內(nèi)投資營(yíng)商環(huán)境的惡化。眾所周知，國(guó)內(nèi)房?jī)r(jià)的暴漲很大部分的因素是由于投資需求過(guò)旺所拉動(dòng)的，而對(duì)房地產(chǎn)投資需求旺盛背后的正是國(guó)內(nèi)投資營(yíng)商環(huán)境的惡化。在2008年金融危機(jī)的影響下，國(guó)內(nèi)企業(yè)面臨著融資難、勞動(dòng)力成本增加以及人民幣升值等問(wèn)題的困擾，實(shí)體企業(yè)的利潤(rùn)率被進(jìn)一步攤薄，很多本該投資實(shí)體企業(yè)的資金都因利潤(rùn)率的關(guān)系進(jìn)入房地產(chǎn)市場(chǎng)，推高了房?jī)r(jià)。

　　部分城市汽車(chē)限購(gòu)政策背后的貧富不均問(wèn)題

　　目前，北京、上海以及廣州等地對(duì)汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)問(wèn)題也采取了限購(gòu)的政策，2010年12月23日，北京正式公布《北京市小客車(chē)數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)發(fā)布汽車(chē)限購(gòu)令城市。2012年6月30日，廣州宣布對(duì)中小型客車(chē)進(jìn)行配額管理。隨著國(guó)內(nèi)居民可支配收入的增加與對(duì)生活質(zhì)量要求的提高，汽車(chē)已經(jīng)成為居民出行的必需品。在這種情況下，大型城市的汽車(chē)需求量不斷擴(kuò)大，從而造成了目前北京、上海、廣州等地交通堵塞的社會(huì)問(wèn)題。若要追究汽車(chē)限購(gòu)政策背后的原因，那么貧富差距過(guò)大是重要的因素。自改革開(kāi)放以來(lái)，在“先讓一部分富起來(lái)”理念的指導(dǎo)下，東部沿海城市的經(jīng)濟(jì)日益繁榮，當(dāng)?shù)鼐用竦氖杖胍踩諠u富裕起來(lái)，這襯托出中西部城市居民收入的卑微。對(duì)此，一大批的中西部人口涌入東部沿海城市，形成所謂的外來(lái)務(wù)工潮；而且以大學(xué)生為主的都市白領(lǐng)也紛紛選擇在北京、上海等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市落戶(hù)，這部分大學(xué)畢業(yè)生收入較豐富，對(duì)生活質(zhì)量要求也較高，從而形成外來(lái)人員的汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)需求，加大了對(duì)國(guó)內(nèi)大型城市的汽車(chē)需求。

　　對(duì)癥下藥，打破限購(gòu)政策下的各種經(jīng)濟(jì)難題

　　限購(gòu)政策并非萬(wàn)全之策，只是無(wú)奈之舉，要打破限購(gòu)政策下的各種經(jīng)濟(jì)難題，必須要對(duì)癥下藥。

　　首先從房地產(chǎn)市場(chǎng)的限購(gòu)政策來(lái)看，限購(gòu)政策只是遏制投資需求的短期舉措，真正要引導(dǎo)房地產(chǎn)市場(chǎng)走向健康的發(fā)展之路，那就需要加以疏導(dǎo)與引導(dǎo)。目前，國(guó)內(nèi)投資營(yíng)商環(huán)境的惡化是造成投資資金流向房地產(chǎn)市場(chǎng)的主要原因。因此，解決房地產(chǎn)市場(chǎng)的關(guān)鍵在于改善國(guó)內(nèi)的投資營(yíng)商環(huán)境。一是解決中小企業(yè)的融資問(wèn)題，加大對(duì)中小企業(yè)發(fā)展的資金支持；二是減輕企業(yè)的稅費(fèi)負(fù)擔(dān)，對(duì)中小企業(yè)實(shí)行稅收減免等政策；三是為企業(yè)出口提供政策指導(dǎo)，降低其所承受的匯率風(fēng)險(xiǎn)。

　　其次來(lái)看汽車(chē)市場(chǎng)的限購(gòu)政策，根據(jù)前面分析到的汽車(chē)限購(gòu)政策的本質(zhì)原因，即貧富差距懸殊。政府在下階段要推出對(duì)中西部城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支持政策，透過(guò)先發(fā)展中西部二三線城市、再帶動(dòng)其他城鎮(zhèn)的形式來(lái)緩解目前東西部之間巨大的貧富差距。通過(guò)減小貧富差距，使得外來(lái)務(wù)工人口的回鄉(xiāng)流；并推出對(duì)大學(xué)生在中西部城市就業(yè)的鼓勵(lì)政策，加強(qiáng)對(duì)其住宿、養(yǎng)老等方面的保障，解決中西部城市發(fā)展的人才瓶頸。

　　總之，限購(gòu)政策不是長(zhǎng)期有效的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)管控手段，在治標(biāo)的同時(shí)要考慮如何治本才是實(shí)現(xiàn)中國(guó)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展、打造和諧社會(huì)、實(shí)現(xiàn)科學(xué)發(fā)展的有效舉措。

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